A.Karlovic
Bruxelles – Europska unija donijela je nova pravila koja će promijeniti izgled i uvjete stjecanja vozačkih dozvola u državama članicama. Među ključnim promjenama su digitalna vozačka dozvola dostupna na mobitelu te uvođenje probnog roka za mlade vozače.
Obuka o korištenju telefona i vožnji u opasnim uvjetima
Zastupnici su uspjeli unijeti nove zahtjeve kako bi vozači bili bolje pripremljeni za stvarne situacije u vožnji i razvili dovoljnu svijest o rizicima pješaka, djece, biciklista i drugih nezaštićenih sudionika u prometu. Da bi se kvalificirao za dozvolu, vozač će morati naučiti o sigurnoj upotrebi telefona tijekom vožnje, rizicima mrtvog kuta, sustavima pomoći vozaču, sigurnom otvaranju vrata i vožnji po snijegu i skliskim uvjetima.
Mobilna vozačka dozvola
Digitalna vozačka dozvola, dostupna na pametnom telefonu s tehnologijom digitalnog novčanika na razini EU-a, postat će glavni format u EU-u, u skladu s novim pravilima. Države članice imat će pet godina i šest mjeseci nakon stupanja na snagu novih pravila za njihovu provedbu. Međutim, zastupnici su se pobrinuli da vozači i dalje imaju pravo zatražiti fizičku vozačku dozvolu.
Dvogodišnja uvjetna kazna za nove vozače, ograničenje alkohola
Pravilima EU-a prvi će se put odrediti probni rok od najmanje dvije godine za nove vozače. Vozači početnici podliježu strožim pravilima i sankcijama za vožnju pod utjecajem alkohola i vožnju bez korištenja sigurnosnih pojaseva ili sigurnosnih sustava za djecu. Zastupnici su u tekstu osigurali poticaj zemljama EU-a da provode politiku nulte tolerancije na alkohol i droge, koja bi zabranila konzumaciju za sve vozače.
Snižavanje dobi za stjecanje stručnih dozvola, uvođenje vozača u pratnji
Kako bi se ublažio nedostatak profesionalnih vozača, minimalna dob u kojoj vozač može dobiti dozvolu za kamion smanjit će se s 21 na 18 godina, a za vozačku dozvolu za autobusni prijevoz s 24 na 21 godinu, pod uvjetom da podnositelj zahtjeva posjeduje potvrdu o stručnoj osposobljenosti. Zemlje EU-a mogu dopustiti 17-godišnjacima da voze kamion ili kombi na svojem državnom području samo u pratnji iskusnog vozača. Taj sustav vozača u pratnji primjenjivat će se u cijelom EU-u za vozače automobila.
Valjanost i zdravstveni pregledi
Pregovarači su se složili da bi vozačke dozvole trebale vrijediti 15 godina za motocikle i automobile. Zemlje EU-a mogu skratiti to razdoblje na 10 godina ako se dozvola može koristiti kao nacionalna osobna iskaznica, dok će se dozvole za kamione i autobuse morati kao i do sada obnavljati svakih pet godina. Zemlje EU-a mogu skratiti valjanost vozačkih dozvola starijih vozača (65 godina i više).
Prije nego što im se izda prva dozvola, vozač bi trebao proći liječnički pregled, uključujući vid i kardiovaskularno stanje. Međutim, za vozače automobila ili motocikliste zemlje EU-a mogu odlučiti zamijeniti liječnički pregled obrascima za samoprocjenu ili, u slučaju obnove vozačke dozvole, drugim alternativnim mjerama. Na inicijativu zastupnika, nacionalna tijela bit će potaknuta da povećaju svijest javnosti o minimalnim standardima tjelesne i mentalne sposobnosti za vožnju.
📱 Digitalna vozačka dozvola – ključ u vašem pametnom telefonu
Vozači će moći pohraniti svoju vozačku u mobilnu aplikaciju (npr. u digitalnoj novčanici), što će olakšati provjeru dokumenata. Digitalna vozačka dozvola vrijedit će isto kao i fizička isprava, ali policija će i dalje imati pravo tražiti fizički dokument u slučaju sumnje.
Cilj je smanjiti gubitak ili oštećenje vozačkih dozvola i pojednostaviti administrativne postupke.
🚦 Probni rok za mlade vozače (do 24. godine)
Novi vozači morat će proći dvogodišnji probni period nakon polaganja. U tom razdoblju stroži će se kaznene mjere za prekršaje (npr. veće kazne za vožnju pod utjecajem alkohola).
