Gdje je nestao grad bicikla? Varaždin na raskrižju

Varaždin, nekad ponosno nazivan “gradom bicikla”, danas se suočava s prometnim gužvama i manjkom sigurnih biciklističkih staza. Što se dogodilo s nekadašnjom titulom i kako vratiti Varaždin na tron biciklističkog raja?

Vremena kada su varaždinske ulice bile preplavljene biciklima sjećaju se još samo stariji varaždinci! Djeca su tada bezbrižno jurila na dva kotača, a odlazak na posao ili u školu biciklom bio je uobičajena pojava. preći iz jednog dijela grada u drugi za desetak minuta varaždincima nekad nije predstavljalo neki problem. No, čini se da su ti dani iza nas. Sve više automobila zauzima gradske prometnice, a biciklisti se bore za svoj prostor. (Foto: Grad Varaždin)

“Prije sam svugdje išla biciklom, ali sada je to postalo malo opasno“, žali se umirovljenica Marija. “Vozači su nestrpljivi, a biciklističke staze su često preuske ili prekinute.”

Problem nije samo u nedostatku infrastrukture. Mnogi građani ističu i manjak biciklističke kulture kakva je nekad postojala. “Ljudi parkiraju automobile na biciklističkim stazama, a neki čak i voze po njima“, priča student Ivan koji svakodnevno koristi bicikl. “Čini se da se zaboravilo da i biciklisti imaju pravo na cestu.”

Oglasi

Ipak, nije sve tako crno. Grad Varaždin i dalje, doduše “sramežljivo” ulaže u biciklističku infrastrukturu. Nedavno su uređene nove staze, a planira se kako je najavljeno i daljnja izgradnja. No, građani ističu da to nije dovoljno.

“Potrebno je educirati građane o prometnim pravilima i poticati ih na korištenje bicikla“, kaže nam Vedran iz Varaždina koji kad je god to moguće koristi bicikl umjesto automobila. “Također, važno je osigurati sigurne i povezane biciklističke staze, te ih propisno označiti i redovito održavati.”

Varaždinci i Varaždin svakako imaju volju i biciklistički potencijal koji se izgubio, sa sjetom pričaju o tome u želji vratiti se na staru slavu “Varaždina – grada bicikla”. Uz ulaganje u infrastrukturu, edukaciju ali i promociju biciklizma, grad može ponovno postati oaza za bicikliste. Hoće li se to i dogoditi, ostaje nam za vidjeti u budućnosti.

Pročitajte i tekst o evoluciji bicikla…

Oglasi



  • Pročitajte još i:

    Izravni uzroci požara su pohlepa i nedostatni zakonski propisi

    Hrvatska ima ograničene kapacitete za preradu otpada, a postojeća postrojenja za spaljivanje i odlagališta nisu dovoljni za rukovanje domaćim otpadom, a kamoli ilegalno uvezenim otpadom.  Brojna odlagališta u Hrvatskoj primila

    Ovdje sam dok god sam potrebna ljudima

    Od ratnih razaranja u Irpinju do stvaranja male ukrajinske oaze u Rijeci. Tajisija Prymak dijeli svoju priču o volonterstvu, vođenju zbora „Chervona Kalyna” i radu Centra Svetog Vida koji već tri godine pruža podršku i nadu stotinama Ukrajinaca u Hrvatskoj.

    Zmajske Kolumne

    Izravni uzroci požara su pohlepa i nedostatni zakonski propisi

    Izravni uzroci požara su pohlepa i nedostatni zakonski propisi

    Ovdje sam dok god sam potrebna ljudima

    Ovdje sam dok god sam potrebna ljudima

    Vrijeme je berbi grožđa, znate li tko ima prednost na uzbrdici / nizbrdici kad se susretnu dva vozila?

    Vrijeme je berbi grožđa, znate li tko ima prednost na uzbrdici / nizbrdici kad se susretnu dva vozila?

    Može li Vlada u Hrvatskoj shvatiti što prosvjednici žele?

    Može li Vlada u Hrvatskoj shvatiti što prosvjednici žele?

    Bit će sve dobro, mama!

    Bit će sve dobro, mama!

    „Naši Ukrajinci“ u Vodicama

    „Naši Ukrajinci“ u Vodicama