Vivian Bales: Pionirka na dva kotača koja je osvojila Ameriku

Bila je predstavljena na naslovnici izdanja časopisa Enthusiast iz studenog i prosinca 1929. Arthur Davidson nazvao ju je “The Georgia Peach“. A novine diljem zemlje hvalile su “Entuzijastičnu djevojku“. Ipak, danas malo ljudi zna tko je bila Vivian Bales i što je značila za Harley-Davidson Motor Company. Krajem 1920-ih, Vivian je krenula na motociklističko putovanje koje će je učiniti jednom od prvih velikih vozačica, a Harley-Davidson se sjeća dobre volje koju je širila.

Godine 1929., dok su se Sjeverna Amerika i SAD pripremali za Veliku depresiju*, jedna hrabra mlada žena odlučila je krenuti na izvanredno putovanje. Njezino ime bilo je Vivian Bales, a njezino prijevozno sredstvo bio je Harley-Davidson iz iste godine proizvodnje. U tada nevjerojatnih 78 dana, Vivian je prešla više od 8000 milja (oko 12875 kilometara) diljem Sjedinjenih Država, ostavljajući neizbrisiv trag u povijesti motociklizma.

Vivian Bales nije bila samo obična motociklistica; bila je pionirka ženskog motociklizma. U doba kada su ceste bile uglavnom neasfaltirane, a putovanja automobilom još uvijek predstavljala avanturu, Vivian se odvažila na solo putovanja motociklom, probijajući put ženama u svijetu motociklizma. Njezina vožnja iz 1929. godine, od obale do obale, učvrstila je njezin status legende.

“Ključ za cijele Sjedinjene Države”

Vivianina izjava za novine, da je njezin Harley-Davidson “ključ za cijele Sjedinjene Države“, savršeno opisuje duh njezinih putovanja. U to vrijeme, motocikl nije bio samo prijevozno sredstvo, već simbol slobode, avanture i mogućnosti otkrivanja nepoznatog. Za Vivian, njezin Harley bio je doslovno ključ za otključavanje ljepota i raznolikosti Amerike.

Pionirska putovanja u doba neasfaltiranih cesta

Važno je naglasiti da su Vivianina putovanja održana u vremenu kada je većina cesta u SAD-u bila neasfaltirana. To je značilo suočavanje s prašinom, blatom, kamenjem i drugim izazovima koji bi današnjim modernim urbanim motociklistima bili nezamislivi. Njezina hrabrost i vještina vožnje bili su izvanredni, a njezina putovanja svjedoče o njezinoj izdržljivosti i odlučnosti.

Prva djevojka na naslovnici motociklističkog časopisa

Osim svojih dalekih putovanja, Vivian Bales ostala je zapamćena i kao prva žena koja se pojavila na naslovnici motociklističkog časopisa. Ovaj značajan događaj dodatno je popularizirao ženski motociklizam i inspirirao mnoge žene da se pridruže ovoj strasti.

Što je ostavila nama u nasljeđe? Vivian Bales nije bila samo motociklistica; bila je simbol hrabrosti, neovisnosti i avanturističkog duha. Njezina putovanja i postignuća inspirirala su generacije motociklista, a posebno žena, da slijede svoje snove i krenu na vlastita putovanja. Ona je dokazala da su granice samo one koje sami sebi postavimo, te da se uz hrabrost i odlučnost mogu ostvariti nevjerojatne stvari. Njezino nasljeđe i danas živi, podsjećajući nas na važnost slobode, avanture i neustrašivog duha.

Vivian Bales je 1929. godine prešla 8000 milja (12875 km) diljem SAD-a na svom Harley-Davidsonu iz 1929. godine i time ostaje inspiracija mnogim motociklistima, a posebno ženama.

* Velika depresija, poznata i kao Velika gospodarska kriza ili Velika ekonomska kriza, bio je najteži ekonomski pad u modernoj povijesti. Počelo je 1929. godine i trajao je tijekom 1930-ih, s različitim trajanjem i učincima u različitim zemljama. Iako se često kaže da je završila 1933. godine, mnoge zemlje osjećale su njezine posljedice sve do početka Drugog svjetskog rata.

Kriza je započela slomom burze na Wall Streetu u New Yorku, 29. listopada 1929., poznatim kao “Crni utorak“. Međutim, slom burze bio je samo okidač, a dublji uzroci krize bili su složeni i međusobno povezani.

Tijekom 1920-ih, proizvodnja je rasla brže od kupovne moći stanovništva, što je dovelo do gomilanja zaliha i pada cijena. Mnogi su ulagali na burzi s posuđenim novcem, nadajući se brzoj zaradi. Slom burze doveo je do masovne prodaje dionica i gubitka ogromnih svota novca. Mnoge banke su propale zbog masovnog povlačenja depozita i nemogućnosti naplate kredita.