Hrvatska: Kultura šutnje, uzajamnog pokrivanja i rotacije fotelja

Mateša podnio ostavku zbog najveće afere u sportu, Vlada ga u manje od mjesec dana “zbrinula” u Croatia Airlines

Mateša odlazi s HOO-a ne zato što je morao, nego zato što je bila buka. Buka prođe za dva tjedna, i eto ga u CA. U vještom manevru dostojnom najboljih političkih koreografija, Vlada Republike Hrvatske odlučila je da je upravo sada, u jeku najvećeg financijskog skandala u hrvatskom sportu, idealan trenutak da bivšeg predsjednika HOO-a Zlatka Matešu imenuje u Nadzorni odbor Croatia Airlinesa. Dok su se tek stišali zvuci njegove vlastite ostavke, izgovorene uz plemenite riječi o potrebi za transparentnošću, Mateša se već smjesti u fotelju nadzornika državne aviokompanije. Ovo nije slučajnost, ovo je sustav koji radi po starom, provjerenom principu – kad jedno vrata odbijanja zatvore (ili se na njih zalupi), u Vladi već čekaju ključevi za druga .

Od “Volonterskog” Olimpijca do Nadzornog Stolca

Podsjetimo, Zlatko Mateša, čovjek koji je HOO-om vladao 24 godine i biran sedam puta kao jedini kandidat, podnio je ostavku 17. svibnja. Razlog? Ogromni pritisak javnosti i istraga USKOK-a koja trese hrvatski sport, a koja je, između ostalog, otkrila sumnje da je iz Hrvatskog skijaškog saveza kroz fiktivne poslove izvučeno gotovo 30 milijuna eura . Mateša je u svom obraćanju javnosti govorio o potrebi “potpunog i transparentnog rasvjetljavanja svih okolnosti”. No, čini se da ta potreba za transparentnošću nije protegnuta i na njegovu vlastitu karijeru.

Dok je u svojim mandatima u HOO-u, kako kritičari navode, obilježio “niz nelogičnosti, manjkavosti i rastrošnosti”, a za posao je tvrdio da obavlja volonterski, Mateša je u međuvremenu ugodno sjedio i u Nadzornom odboru OTP banke te uživao saborsku mirovinu . Sada mu se dodaje još jedna funkcija. Na pitanje o primanju naknade za novi posao, odgovor će vjerojatno biti – “volonterski”, iako je riječ o ozbiljnoj odgovornosti u kompaniji koja bilježi goleme gubitke.

Drama u dva čina: Prvo povlačenje, pa “hitni” angažman

Ova priča ima i svoj kriminalistički zaplet. Već 1. lipnja, Croatia Airlines je u zadnji trenutak s dnevnog reda povukao točku o izboru novog, četverogodišnjeg saziva Nadzornog odbora . Mediji su tada pisali kako je razlog, između ostalog, upravo – Zlatko Mateša. Iz aviokompanije su se ogradili rekavši da je to pitanje za vlasnika, odnosno Vladu .

I onda, samo 16 dana kasnije, stiže rješenje. Vlada na zatvorenoj sjednici donosi zaključak – Mateša se imenuje u Nadzorni odbor, ali ne na četiri godine, nego na “privremeni” mandat od šest mjeseci. To je takozvani “tehnički” potez kojim se čuva kontinuitet, a članovi će biti izabrani do “provedbe postupka izbora” . Doslovce, prvo su povukli njegovo dugoročno imenovanje zbog “buke”, da bi ga sada, na kratko, progurali na ista vrata, nadajući se da će buka proći.

Dvostruki aršini i gubici od 38,7 milijuna eura

A kakva je to kompanija kojoj je Mateša potreban? Croatia Airlines bilježi gubitak od 38,7 milijuna eura za 2024. godinu i nalazi se u zahtjevnoj tranziciji flote . Upravo u takvim trenucima, povjerenje u upravljačke strukture je ključno. Umjesto da se traže svježa lica i stručnjaci koji će izvući kompaniju iz krize, Vlada bira čovjeka koji je upravo s jedne vruće stolice (HOO) morao sići zbog afere .

Dok je s jedne strane pozivao na rasvjetljavanje afere u sportu, s druge strane njegova se karijera nastavlja u državnoj tvrtki kao da se ništa nije dogodilo . Poruka je jasna: odgovornost i transparentnost vrijede za one male, a za velike igrače uvijek se nađe “rupa” u sustavu ili, u ovom slučaju, kratkotrajni mandat do smirivanja strasti.

Ova odluka nije samo kadrovsko pitanje. To je test za Vladu i njezinu navodnu borbu protiv klike i kriminala u sportu. Čini se da je test pao, i to prije nego što je i počeo. Dok će se Zlatko Mateša smješkati u fotelji Croatia Airlinesa, građani će pitati – što točno znači “do provedbe postupka izbora”? Hoće li za šest mjeseci opet sve biti po starom?